中古自動車輸送架台 LuckRack
特許登録 特許第4567759号
中古自動車のコンテナ輸送
中古自動車のコンテナ輸送におけるバンニング（荷詰め・荷積み）の効率化を図り、バンニング作業者の安全を守ります。
中古自動車国際物流の新時代
わが国、日本からの中古車輸出台数は、世界最高峰とされる日本車の優れた性能に対する需要増大と、国内老朽車両の増加やオートオークション、インターネットの普及により増加を続け、２００７年度輸出実績は１３０万台で、右肩上がりの成長を見せています。
中古車輸出は国内主要港から自動車専用船、あるいはコンテナ船によって輸出されますが、近年、新車輸出の好調から自動車専用船が不足し、専用船の接岸スペースも不足していることなどから中古自動車輸出のコンテナ化比率が増大し、輸出台数の４６％に達しています。
今後もコンテナ船による輸出は増加傾向にあり、弊社では中古自動車輸出のコンテナ化比率増大を背景に車両バンニング（コンテナ詰め）における作業員の安全確保と作業の効率化を図り、輸送中の車体へのダメージリスクを軽減するため、コンテナ内部に傾斜させた自動車を支持する輸送架台の開発に努めてまいりました。
そしてこの度、自動車輸送架台LuckRackの商品化に成功しました。
関西の神戸・泉北港・大阪港を拠点とする海運貨物取扱業者様、中古車貿易業者様への販売シェアの拡大を図り、全国展開を目指します。
バンニングの効率化を図る自動車輸送支持台LuckRack
衝撃テスト
安全・省力設計
・バンニング作業者の安全を最重視した安全省力設計・危険で特殊なバンニング（荷詰め・荷積み）技術を必要としないため、少人数でも安全安心にバンニング可能
・従来のコンテナ天井U型フックからのワイヤー吊り込みラッシング（荷締め）不要
強靭性に優れた軽量コンパクト設計
・従来の特殊バンニング（荷詰め・荷積み）に比べ、バンニング時間を短縮することが可能です。・バンニング時間短縮により、増加する需要に対応することができます。
・労務コストを削減し、機材費用も含めたトータルなコスト縮減が可能です。
・効率的なレイアウトが可能です。
ダメージリスクの軽減
・輸送時における様々な外圧衝撃を吸収し、ダメージリスクを軽減します。専用キャリー（特許出願済）で簡単リフト操作
・安全・簡単・スムーズに傾斜角度調整が可能です。・フォークによる車体下部へのダメージを防ぎます。
株式会社ヤマトトレーディング
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